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    快速導航

    2014年空氣能行業發展短板初現

    來源:南京工業制冷設備廠 發布時間:2020-02-19 點擊次數:

        

         [中國制冷網]中國航空能源產業已經發展了十多年,但隨著這十多年的持續、快速、快速發展,航空能源產業也逐漸成熟起來。隨著行業的成熟,市場格局越來越復雜,競爭已成為全面競爭。

         2014年,相關國家系統的實施和禁令使航空能源行業在2014年更加成熟。一些企業經受了多次考驗,堅定地確定了市場定位,敢于繼續前進;一些航空能源企業雖然利潤不高,但也在這個寒冷的冬季進行了相應的調整,試圖用新的經營方式迎接新的一年的挑戰;另一些企業在風雨交加的市場洗禮中,也暴露了工業發展的不足。

         成本危機

         這是航空能源公司面臨的z*危機之一。近年來,航空能源企業的高成本使航空能源企業苦不堪言,勞動力、原材料、經營成本等一路攀升,無論是生產企業,還是經銷商,都面臨著同樣的問題。這不僅壓縮了企業的盈利空間,也給企業的生存和發展帶來了巨大的壓力。

         一些業內人士說,成本危機降低了產品的附加值,缺乏自己品牌的意識。從這個角度來看,無論是國內銷售還是出口,依靠數量來賺取利潤,實際上都會使利潤縮水。市場危機、資本危機和成本危機是相互依存的因果關系,共同構成了航空能源企業的危機三部曲。

         商業模式缺陷

         商業模式危機也是航空能源企業值得關注的問題,它不僅包括市場、資本和成本三部分,還包括研發、設計、自主創新、自主品牌、人力、管理、組織結構、流程等一系列要素。在市場產能過剩、同質化、價格競爭等一系列問題面前,航空能源企業需要轉變觀念,進行全方位創新,把握市場趨勢,才能破除一只蝴蝶。因此,商業模式創新的重要性已被納入行業十二五規劃。

         服務不足

         在這樣一個巨大的市場蛋糕中,自然吸引了許多淘金者,一方面,大量企業涌入空中能源行業尋找黃金,造成魚龍混血、售后服務缺乏等頻繁現象;另一方面,一些龍頭企業率先實施雙腳行走戰略,進一步推動航空能源行業售后服務體系的規范化。一旦我們后退一步,由售后服務引發的行業變革即將到來。

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